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商品訊息功能省錢:
商品訊息描述:
aibo M04 2.4G無線多媒體鍵盤滑鼠組
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先進的2.4G無線技術，提供10M接收距離，讓您移動自如
鍵盤、滑鼠共用一個USB接收器，隨插即用，無須對頻
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滑鼠底部設有電源開關，不使用時可關閉電源，節能省電用的更長久
接收器的輕便設計可讓你收納至滑鼠電池蓋內部，讓你輕鬆帶著走
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※為配合環保政策，請自備電池；建議使用鹼性電池
※鍵盤-3號(AA)電池 x1；滑鼠-4號(AAA)電池 x2
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商品特色：
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鍵盤
◆與滑鼠共用一個USB接收器，即插即用，無需對頻
◆採用先進的2.4G無線技術，讓您移動自如
◆9個多媒體控制快速鍵，免設定，效率加倍
◆低電量顯示燈，電池壽命弱電時紅燈閃爍提醒功能
◆鍵帽雷雕工藝，持久耐磨損
◆貼心防潑水及底部排水孔設計，可延長鍵盤使用壽命
◆鍵盤底部可調式腳架，可依個人使用需求調整鍵盤角度
◆1顆3號(AA)鹼性電池在一般正常情況使用下，使用時間可達1-2個月
◆NCC認證編號：CCAB11LP5910T0
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滑鼠
◆與鍵盤共用一個USB接收器，即插即用，無需對頻
◆4鍵式滑鼠，先進的2.4G無線技術，提供了10M(無障礙)的接收距離
◆滑鼠可單鍵三段式切換 800、1600、2400CPI
◆滑鼠底部設有電源開關，可自行開啟或關閉電源，節能省電
◆符合人體工學，左右手皆適用，表面高級觸感，握感超舒適
◆收納式接收器可直接收納於滑鼠電池蓋內部，讓您輕鬆帶著走
◆2顆4號(AAA)鹼性電池在一般正常情況使用下，使用時間可達1-2個月
◆NCC認證編號：CCAB11LP5910T1
超值推薦
商品訊息簡述:
- ◎◆先進的2.4G無線技術，提供10M接收距離
- ◎◆滑鼠可三段CPI切換＆#40;800＆#47;1600＆#47;2400＆#41;
- ◎◆鍵盤底部大口徑防潑水排水孔設計
◆九鍵多媒體控制列，不需設定，效率加倍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
即將於七月一日生效的SOLAS貨櫃總重驗證作業。日前，馬士基集裝箱碼頭公司（APMTerminal）預計進行相關準備措施，以確保順利過渡到新的監管方式。預估受相關影響的國際供應鏈將達一.二億個貨櫃。
航港局日前也邀集相關業者、單位討論，會中初步共識為，我國應參採公約精神，預為準備，於目前現有出口貨櫃過磅程序基礎下調整，故航港局除於三月二十五日邀集貨櫃集散站經營業者外，將於近期再邀集其他關係人開會確認我國採行的認證方法，據以訂定我國實施貨櫃總重驗證作業程序，以供業者參採運用，並兼顧確保海上航行安全及我國國際貿易順遂。
新規目的在防止超重或因誤報導致貨櫃有危險運輸的狀況，同時也確保貨箱和碼頭工人以及其他貨物操作者的安全。國際海事組織(IMO)在海上人命安全國際公約(SOLAS)第VI章中增加載貨貨櫃裝船之前進行重量驗證的要求，形成SOLASVI/2（貨物資料）修正案，於海事安全委員會(MSC)第九十四次會議通過MSC.380(94)號決議及MSC.380(93)批准了MSC.1/Circ.1475通函《載貨貨櫃總重驗證指導原則》，將於今年七月ㄧ日生效實施。
馬士基集裝箱碼頭公司（APM Terminal）表示首要任務仍然是確保供應鏈的安全和高效運作，最重要的是不造成貨櫃擁堵情況、同時不增加相關業者額外風險跟成本以滿足新規的要求。馬士基集裝箱碼頭公司（APMTerminal）進一步表示，團隊正與各地監管單位對話，相關管理機構就如何確保遵守國家法規正提供更明朗的數據，同時相關操作程序和流程也正在進行審核。
APM碼頭準備在船舶裝載計劃之前將航運公司提交的VGM信息以電子數據交換（EDI）方式傳輸入碼頭操作系統，從而發揮VGM數據管理功能。
APM碼頭初步家電將在全球二十九個港口提供VGM業務以支持供應鏈合作夥伴，這些港口為：
丹麥Aarhus、法國Fos、巴西Pecem、科特迪瓦Abidjan、瑞典Gothenburg、俄羅斯Petrolesport、約旦Aqaba、印度Mumbai、剛果Pointe-Noire、巴林Congo、芬蘭Helsinki、巴西Santos、德國Bremerhaven、巴西Itajai、馬來西亞TanjungPelepas、阿根廷BuenosAires、土耳其Izmir、俄羅斯Ust-Luga、秘魯Callao、俄羅斯Moby Dick、意大利Va-do、貝寧Cotonou、印度Pipavav、俄羅斯Vostochny、俄羅斯First Container Terminal、墨西哥Lazaro、德國Wilhelmshaven、突尼斯Rades、埃及Port Said。
這些地點將依據市場發展情況予以調整。
交通部長賀陳旦決定在今年的端午節連續假期，取消實施多年的國道夜間免收費措施，並於今天(1日)與國道客運業者達成協議，將於端節期間，推出夜間七五折、其餘時段八五折的優惠票價，已購票的民眾可於搭車日起1個月內，憑票根向業者申請差額退費，無須任何手續費。
為了降低國道夜間行車事故，交通部長賀陳旦甫上任，就決定在今年端午連假取消實施多年的國道夜間免收費措施，並表示將協調國道客運業者，於取消的國道夜間免收費時段，提供八五折優惠票價，以鼓勵民眾在夜間搭乘公共運輸。不過在立委及民意質疑誘因不足下，賀陳旦進一步承諾，將協調業者將端節夜間票價調降到八折以下，並擴大到白天假期也有優惠。
不過由於國道客運原本只有平日有優惠，假日或連續假期都採原價，即使夜間優惠也只有8到9折，如果改採更優惠的措施，業者勢必增加不少退費的麻煩，因此意願並不高。所幸經過多日協調，包括國光、統聯、阿囉哈及和欣等4家業者，都已同意擴大優惠，其中夜間19條路線，優惠平均降到七五折；其餘時段的65條路線，平均優惠也有八五折。交通部路政司司長林繼國說：『(原音)夜間，也就是從晚上的11時到隔天的凌晨6時，優惠票價大概會是在原價的七五折；而其餘的時段，也就是從早上的6時到晚上的11時，這部分它的優惠票價是原價的八五折。如果已經購買車票的民眾，可以在乘車日起1個月內，憑票根向國道客運業者來申請退還「購買的票價」跟「優惠票價」的差額，不會收取任何的手續費。』
林繼國表示，夜間八五折的部分由客運業者自行吸收，夜間八五折以下到七五折的價差，以及日間原價到八五折的價差，則由交通部專案補貼。此外，交通部也將協調既有地區的客運路線延後收班或提前發車，方便民眾接駁轉乘。
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來源民視
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